L’inarrestabile ascesa degli autoveicoli elettrici: saranno il 35 % delle vendite nel 2040

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Secondo Bloomberg New Energy Finance saranno 41 milioni i veicoli elettrici e ibridi venduti nel 2040. Il 2015 già si è chiuso con 1,3 milioni di veicoli elettrici venduti nel mondo, con una crescita del 60 % superiore al 2014, ma rappresenta un market share inferiore all’1 %.

Secondo Bloomberg attualmente il mercato è molto dipendente dai cosiddetti “early adopters”, da quelle persone cioè disposti a sperimentare nuove tecnologie o a ridurre le emissioni di gas inquinanti.

Cina, Olanda e Norvegia sono oggi i principali mercati di veicoli elettrici, sostenuti anche da azioni governative incentivanti.

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Incentivi alle energie: chi ha ragione ?

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Ogni anno, con la divulgazione dei risultati degli anni precedenti, ritorna il solito attacco dell’industria dell’energia fossile verso le rinnovabili: “Le rinnovabili senza incentivi non sono competitive!”.
La risposta dell’industria delle rinnovabili? “Eliminiamo i sussidi ai combustibili fossili, così potranno competere con le rinnovabili alle stesse condizioni!”
Il seguente grafico, presentato da David Hochschild, della California Energy Commission, ben illustra perché l’industria dei combustibil fossili e quella nucleare non vogliono che ciò accada.

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Ingegneri, economisti, umanisti o manager?

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La professione di ingegnere non attrae più i liceali ticinesi?

Questa è la domanda che mi son posto, assieme ad altri colleghi, dopo un recente incontro al liceo di Locamo per la presentazione ai giovani studenti delle prospettive di studio accademico.
La domanda è sorta in modo spontaneo a chi, solamente una decina di anni fa, si è iscritto alle facoltà di genio civile, elettrotecnica ed informatica per ritrovarsi poi alle prime lezioni al Politecnico di Zurigo con alcune centurie di altri studenti, tra i quali una numerosa delegazione ticinese.

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